「2010年台北國際自行車展」本年度的展覽共有894家國內外廠商(成長17.3%)，當中包含216家分別來自36國的國外廠商及678家國內廠商，當中包含世界知名大廠 Giant，Merida，Ideal，SRAM，Colnago，Shimano， Accell Group、 Sigma，Dahon，Pacific Cycles，FSA等知名廠商以及首度成立的法國國家館與海峽兩岸自行車展，共使用3,018個攤位(成長4.5%)，為「台北國際自行車展」辦理23屆以來規模最大之一屆。

本年度的台北國際自行車展乘著環保、節能的趨勢，維持穩定的國外觀展人數。根據展覽前3日來訪的國外參觀者已達4,913名，較去年四天展期的國外買主人數成長7.6%。除了韓國、英國、法國及德國組織買主團前來觀展外，知名企業如知名自行車廠商如Cannondale、Dorel、Industries、 Procycle、Raleigh等國際知名業者皆派高階代表來台洽談。

據統計本年度展覽的前幾大買主國（地區）依序為日本、中國（含香港）、韓國、美國與德國，其中來自亞洲地區的買主則增加21%。來自歐洲地區的買主持平，比重占21%，而北美地區的買主則因美國景氣尚未復甦所以減少12%。同時本次參展廠商對於來訪買主之洽談狀況亦給予肯定的評價。有廠商表示，雖來訪買主人數與去年相當，但買主素質與採購能力卻明顯提高，同時對於未來的發展也相當看好，同時來訪的媒體顯示台北自行車專業展的定位已成為全世界，尤其是亞洲最重要的採購平台。而對於台灣自行車展業令人驕傲的成就，更是吸引了國際媒體如法新社、路透社、日本NHK、TBS電視台及新華通訊社特別派人前來採訪，國外媒體來訪人數亦增加30%。

2010年的自行車展總共展出三大主題:整車、零配件及電動車。當中電動車區參展狀況成長一倍。因應綠色環保趨勢，展覽當中舉辦的LEV論壇更是吸引350位聽眾參加。而第14屆IBDC全球自行車設計比賽，共有720件來自49個國家的作品參加，金牌獎由來自台灣的設計師黃晞所設計的「Shopping Bike」獲得，並且贏得新台幣50萬元的獎金。台灣自行車產業不斷面臨低價產品的威脅，但於近1、2年來，情況卻是出現大逆轉，雖因遭逢去年的金融海嘯，整車的出口數量及出口金額下滑20.31%及9.95，但平均單價卻從257美元上升至291美元，成長幅度達13.09%，顯現台灣的自行車產業於高單價市場的利基相當穩固。

台灣區自行車公會劉錦泉總幹事指出，本屆展覽的素質變得更加的專業，展覽館的設備以及服務也更周全完備，提供參展廠商與買主足夠的服務。而綜觀本次的展覽，許多參展廠商對於未來的景氣都相當樂觀，例如巨大劉金標董事長對於訪客的人數與素質感到滿意;Shimano的辛松鑫經理則表示，來自歐美地區的買主人數並沒有因經濟景氣而受到影響;另外愛地雅張元賓總經理也指出，全世界自行車的景氣已開始復甦，有越來越多的品牌逐漸加入這個市場，競爭日趨激烈，但也因為如此，諸多的品牌提供買主更多元的選擇，使得買主更願意前來參觀。

首次跨足自行車產業的中華汽車(綠捷)對於首次參展效果感到滿意。該公司廖壽錦經理指出，本次主要的目的是將綠捷這個品牌介紹給自行車市場，並建立經銷商的聯絡管道;之後進一步的目標是將自家的技術推廣到ODM的市場上，主要的目標市場則是瞄準日本與歐洲市場。

明年2011年自行車展將訂於3月16至19日於南港展覽館舉行。暨今年內湖線捷運通車直達南港展覽館後，今年底板南線也預計將直達展覽館站，相信2011年展館附近之交通將更加便捷，預期將為更多遠道而來的國外買主提供更優質的服務。

參展廠商家數及攤位數：

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